NETA X 400 Air 2024

Priekinis vienas variklis užtikrina sklandų ir linijinį sukimo momentą, įsibėgėjimo 0–100 km/h trukmę siekia 9,5 sekundės, o didžiausią greitį riboja iki 150 km/h, visiškai atitinkantį miesto spūsties kelių sąlygas. Vidutinės energijos sąnaudos CLTC darbo sąlygomis yra tik 12,5 kWh 100 kilometrų, tai yra daug mažesnės nei kuro visureigių. Ličio geležies fosfato akumuliatorius turi stabilų šiluminį stabilumą ir ilgą veikimo laiką, palaiko lėtą buitinį įkrovimą ir viešąjį greitojo nuolatinės srovės įkrovimo dvigubą režimą. Jis taip pat pasilieka 3,3 kW išorinės iškrovos funkciją, kad būtų tiekiamas maitinimas stovyklavimo įrangai, o tai labai padidina naudojimo lauke scenarijus.

Dėl 2770 mm itin ilgos{1}}ratų bazės tiek priekyje, tiek gale sėdintys keleiviai turi pakankamai vietos kojoms, o plokščios galinės vidurinės grindys pašalina diskomfortą trečiam galiniam keleiviui. Interjeras sukurtas su keliais paslėptais skyreliais mobiliesiems telefonams, vandens buteliams ir kasdieniams smulkiems daiktams laikyti. Standartinėje bagažinėje telpa kasdienis bagažas ir pirkinių krepšiai; po 60:40 padalijimo-sulenkus galines sėdynes, bagažinėje telpa didelė stovyklavimo įranga ir kelionės reikmenys. Nepriklausoma priekinė „MacPherson“ pakaba ir galinė kelių jungčių{8}}pakabos filtras efektyviai pašalina kelio nelygumus, kad užtikrintų kasdienį važiavimo komfortą.

Visa transporto priemonė turi didelio{0}}tvirto plieninio narvelio-tipo kėbulo struktūrą, kad būtų pagerintas smūgių energijos sugerties efektyvumas. Standartinės saugos konfigūracijos apima priekines dvigubas oro pagalves, elektroninę stabilumo kontrolę, traukos kontrolę, važiavimo į kalną pagalbinę padėtį,-padangų slėgio realiuoju laiku ekraną, galinį parkavimo radarą ir didelės-raiškos atbulinės eigos kamerą. Jame yra ISOFIX vaikiškos kėdutės sąsajos ir priekinio saugos diržo priminimas, visiškai atitinkantys tarptautinius pradinio-lygio energetinių transporto priemonių saugos sertifikavimo standartus.

Įrengtas 8,9-colių LCD prietaisų skydelis ir 10,1-colių plūduriuojantis centrinio valdymo jutiklinis ekranas, palaikantis mobiliojo telefono ryšį ir pagrindinį valdymą balsu. Pritaikoma vietos{7}}taupanti stulpelių poslinkio konstrukcija, kad būtų atlaisvinta centrinės saugyklos vietos. Standartinė pilna LED priekinių žibintų grupė, rankinis oro kondicionierius su galinėmis oro išleidimo angomis, 17-colių kelių stipinų lengvojo lydinio ratlankiai, įėjimas be rakto ir užvedimas vienu{12}}mygtuku. Konfigūracija orientuota į kasdienį praktiškumą be nereikalingų prabangių funkcijų, sumažinant priežiūros išlaidas po pirkimo. Pasauliniai atsarginių dalių tiekimo kanalai yra užbaigti, todėl tarpvalstybinėje pradinio lygio naudotų elektromobilių prekyboje išlaikomas išskirtinis sąnaudų efektyvumas.