Vairavęs daugiau nei dešimtmetį, mačiau daugybę automobilių savininkų, įstrigusių dėl staigaus akumuliatoriaus išsikrovimo. Šiandien pasidalinsiu savo patirtimi, kada tiksliai reikia pakeisti automobilio akumuliatorių. Čia nėra absoliutaus atsakymo; tarp savininkų, kuriuos sutikau, kai kurie turėjo šešerius metus be problemų, o kitus reikėjo pakeisti greičiau nei per dvejus. Tai tikrai priklauso nuo akumuliatoriaus tipo ir vairavimo įpročių.
Įprastos skirtingų tipų baterijų naudojimo trukmės
Remiantis patirtimi, standartiniai švino-rūgštiniai akumuliatoriai (dažniausiai naudojami ekonomiškuose automobiliuose) paprastai be problemų tarnauja 2–4 metus arba gerai prižiūrimi iki 5 metų. Tuo tarpu EFB ir AGM akumuliatoriai -sukurti transporto priemonėms su automatinio užvedimo-sustabdymo sistemomis-yra tvirtesni ir paprastai tarnauja 3–6 metus. Tačiau tai tik gairės. Mačiau, kad daugelis savininkų, važiuojančių dažniausiai trumpus atstumus, patiria akumuliatoriaus gedimą per mažiau nei dvejus metus; Taip nutinka todėl, kad generatorius nevisiškai įkrauna akumuliatoriaus trumpų kelionių metu, todėl jis yra nuolat per mažai įkrautas.
Nepasikliaukite tik terminais{0}}Stebėkite šiuos įspėjamuosius ženklus
Dažnai automobilių savininkams sakau, kad užuot fiksavęs akumuliatoriaus amžių, jie turėtų atkreipti dėmesį į transporto priemonės „signalus“. Pavyzdžiui, jei starterio variklis skamba vangiai ir reikia du ar tris bandymus paleisti variklį arba jei prietaisų skydelio lemputės pastebimai pritemsta, kai įjungtas degimas, bet variklis neužvestas, tai yra akumuliatoriaus gedimo požymiai. Taip pat kartą apžiūrėjau draugo automobilį ir radau išsipūtusį akumuliatoriaus korpusą, o gnybtus padengtus baltais kristalais; tokiais atvejais būtina nedelsiant pakeisti, nes tolesnis naudojimas gali sukelti skysčio nuotėkį ir sugadinti elektros sistemą.
Praktiniai patarimai, kaip prailginti baterijos veikimo laiką
Bėgant metams pastebėjau, kad savininkai, kurių akumuliatorių tarnavimo laikas yra trumpas,{0}}dažnai turi tuos pačius įpročius: klausytis muzikos įjungus oro kondicionierių išjungus variklį, palikti automobilį ilgesniam laikui arba nuvažiuoti tik nuo trijų iki penkių kilometrų per dieną. Siekiant užtikrinti akumuliatoriaus ilgaamžiškumą, rekomenduoju kartą per savaitę pavažinėti bent 30 minučių, kad generatorius galėtų visiškai įkrauti akumuliatorių. Jei automobilis stovi ilgiau nei savaitę, geriausia kas kelias dienas užvesti variklį 15 minučių; jei jis stovi ilgiau nei mėnesį, atjunkite neigiamą gnybtą. Taip pat nepamirškite retkarčiais nuvalyti akumuliatoriaus gnybtų, kad išvengtumėte oksidacijos ir prasto elektros kontakto. Paskutinis priminimas: jei jūsų automobilio akumuliatorius atrodo netinkamas, nemėginkite stumti sėkmės. Nuneškite į patikimą remonto dirbtuvę ir patikrinkite įtampą; jei jis yra mažesnis nei 12 V, paprastai jį reikia pakeisti. Galų gale, išsikrovęs akumuliatorius yra nemenkas dalykas,{10}}įstrigus įpusėjus kelionei yra didelis vargas.