Automobilis, kuris iš tikrųjų buvo SUV koncepcijos pradininkas, buvo „Cherokee“ (konkrečiai XJ modelis), kurį gamino Chrysler JAV. Jo dizaino filosofija išsiplėtė už tradicinės-visureigės transporto priemonės išskirtinį dėmesį į reljefo galimybes; jame buvo teikiama pirmenybė keleivių patogumui ir atsisakyta sunkios kėbulo-ant-rėmo (ne-apkrovą-nešančios) konstrukcijos, būdingos ankstesniems- visureigiams, ir pasirinkta lengvesnė vientisa (apkrovą{7}}nešanti) konstrukcija, panaši į daugumos lengvųjų automobilių. Tačiau jis visiškai nepaaukojo našumo bekelėje, išlaikė tvirtą galią ir 4x4 pavarą,{12}}o pagrindinė koncepcija buvo komfortas.
Jungtinėse Amerikos Valstijose-visureigio gimtojoje-šios transporto priemonės nuo 2003 m. nuolat užima pirmąsias vietas pardavimų sąrašuose. Šią sėkmę lėmė jų tinkamumas vairuojant mieste ir -bekeliuose, taip pat dėl jų atitikimo naujos kartos asmenybėms, vertinančioms save-sąveiką ir ryšį su gamta.
Į Kinijos rinką patekę visureigiai pelnė daugelio vartotojų palankumą dėl puikaus kainos ir kokybės santykio. 2003, visų pirma, jie buvo išskirtiniai visureigių metai automobilių rinkoje; pramonės atstovai jį netgi pavadino „SUV metais“. Nauji SUV modeliai sparčiai augo, o pardavimų rodikliai nuolat augo.